约500码外的铁路上升起了一颗红色照明弹。有人高喊敌人正在包围城镇，“我们最好离开这里！”在接
下来的一片混乱中，指挥所的通讯人员开始用铝热剂手榴弹破坏他们的设备；手榴弹引燃了指挥所所在的
学校，房屋也给烧塌了。美国人很快制止住了混乱局面，并以“西部”的最佳传统方式(“将马车围成一
圈！”)在水原机场形成一个环形防线。经过仓促考虑之后，机场上的军人决定最好还是撤到南边90英里
开外的大田。这群人跟机场上的一支美国防空小分队以及美国使馆人员一道做好了准备，正要动身时，丘
奇将军驱车从乌山赶了回来。他铁青着脸，立即命令指挥所的一群人返回水原。回到水原时，他发现学校
还在冒烟。
丘奇的第一个衝动就是守住水原机场。但经过一番考虑之后，他又对自己保护机场免遭敌人炮火袭击
，从而可以让部队着陆的能力表示怀疑。最后在滂沱大雨之中，他凄凉地带着这一小队垂头丧气的人马朝
南边的乌山退去。第二天(7月1日)他又继续撤往大田。
北韩人在汉江以南的工业郊区城镇永登浦跟韩国军队展开了一场短兵相接的战斗。在没有坦克的情
况下，他们蒙受了惨重的损失。直到7月3日，北韩人才突破了汉江防线。7月4日，北韩人修復了其中
一座铁路大桥，终于将坦克运过了汉江。也只是在这一天，他们才有能力大举向南运动。直到这一天，韩
国军队司令部一直呆在水原。
坦克的衝击打乱了韩国第2师阻滞北韩人前进的企图，并使妄图逃跑的韩国军队遭到了重大伤亡。7
月4日那天下午和晚上，从水原经乌山通往平泽的道路上几乎塞满了韩国南撤的士兵和车辆。美国和澳大
利亚的飞机(澳大利亚投入了一个F-51空军中队)试图阻滞北韩人，但那天却犯了错误，在乌山附近曾几
次对韩国军队进行扫射。韩国军队再次四散奔逃。
必须把美军空运到水原，从而给仍在坚守汉江防线的南韩人以实际和精神上的支持。但美国人并没
有这样做，而是在7月1日把第一批美军派到了釜山。这批美军数量不多，指定名称为“史密斯特遣队”。
他们要从朝鲜最靠东南的这座港口启程，乘坐火车和卡车，踏上前往乌山北边某一地点的漫长征程。经过
4天的艰苦跋涉，他们于7月5日到达了水原机场南边的一个地方，这里距离机场仅仅6英里之遥。正是在这
个地方，美军第一次在地面战斗中遭遇到了北韩人。
当时，这支小小的战斗部队将这次艰苦的跋涉看做是一场战斗。南韩设在汉江上的防线已经崩溃，
其军队也在混乱不堪地向南退却。
在美国军事史上，史密斯特遣队的官兵占有特殊的位置。他们不仅是第一支在陆地上与北韩人进行
战斗的美国部队，而且其作战条件也几乎跟美国军队习惯上所期望的条件完全相反。也就是说，他们在人
数和火力上都远远比不上对手，又处在漫长而极为脆弱的补给线的尽头，并且完全是孤军作战，两翼根本
没有任何援军。他们原在九州过着舒适的军营生活，在毫无准备的情况下，一夜之间被投进了战火之中。
这一事实对他们的身体状况和精神面貌都没有好处。史密斯特遣队集中体现了美军在战争初期的经历，其
本身就是一篇不同凡响的传奇。
查尔斯?B?(布拉德)?史密斯中校这位西点军校1939级的毕业生，6月30日晚上10点半在九州岛熊本
附近的军营里被夫人叫醒。来电话的是他的上司理察?W?史蒂芬斯上校、第24师第21步兵团团长。斯
蒂芬斯告诉史密斯：“内幕已经揭开，穿上衣服，到指挥所报到。”
5个半小时之后，史密斯便和他指挥的第一营的部分人马以及其他几位军人，乘坐卡车，行进在通往
75英里之外的板付空军基地的道路上。第24师师长威廉?F?迪安少将在板付迎接史密斯。迪安对他说：
“你到达釜山后，就前往大田。我们要把北韩人阻挡在釜山以外儘可能远的地方。你跟丘奇将军联繫。
如果找不到他，就到大田去。可能的话，就越过大田向北挺进。很抱歉，我无法给你更多的情报。我知道
的就这么多。祝你好运。愿上帝保佑你和你的战士。”
史密斯的军官中有三分之一的人参加过第二次世界大战，具有丰富的战斗经验，但招募的士兵中却很
少有什么战斗经历，他们大部分都是些20岁或不到20岁的年轻人。这是一支微小的部队：406名官兵，拥
有两个兵员不足的步枪连(B连和C连)，几名指挥员、通讯人员和重武器手，2门75毫米无后坐力炮，2门
4.2英寸迫击炮，4门60毫米迫击炮和6个2.3英寸反坦克火箭分队。每个士兵携带120发步枪子弹和两天的C
级给养。
他们有6架C-54运输机。然而7月1日那天，位于山脚下的釜山机场却浓雾瀰漫，他们花了大半天时间
才把飞机开到釜山。一位美军驻韩军事顾问团的军官调集了一些韩国卡车和其他车辆，将史密斯特遣队从