1944年8月1日—9月24日
1944年7月28日，巴顿将军奉命指挥当时在欧洲大
陆作战的第3集团军。
第1集团军在7月26日开始向圣洛推进，几天来，
进展顺利，势如破竹。8月1日，巴顿率领第3集团军突
入了布列塔尼半岛，此时进攻达到了顶峰。
在两个星期的日子里，第3集团军把半岛上节节败
退的德军逼进了洛里昂和布雷斯特港，歼灭了罗亚尔河
到昂热一带的敌军；并向东推进，开过了勒芒和阿朗松。
(德军仍被遏制在布列塔尼半岛的港口里，第3集团军向
东的进攻势不可挡，越过了巴黎，抵达了兰斯和凡尔
登。)到8月底，德军全线溃退了。
早在9月5日，第3集团军的部队就已经到达梅斯和
庞特莫森。到9月15日，第12军和第26军已经抵达了
摩泽尔河沿岸，在一些地方还渡过了这条河。上级的计
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划阻止了第3集团军向东取得进展，因为缺乏汽油和其
他基本补给品，第3集团军的全线进攻停顿了下来。
这场战役于9月25日停顿下来的时候，第3集团军
已经全歼了梅斯以北摩泽尔河西岸的敌人，并在梅斯以
南摩泽尔河东岸攻占了相当大面积的桥头堡。卡尔纳尔
和朗贝维莱已完全处于第3集团军的战线之内。
在本章叙述的这段时间里，美国第7集团军在法国
南部胜利登陆，并英勇而迅速地向北推进，于11月11
日在第戎以北同第3集团军会师。
美国第1集团军和英国第2集团军齐头并进，横扫
法国北部向前推进，抵达比利时边境，并于9月初攻占
了安特卫普和那慕尔。苏联军队和罗马尼亚军队越过了
保加利亚，苏军还在东普鲁士以南展开了一场新的攻
势。美国第9集团军在欧洲大陆组建，接受了第3集团
军攻取布列塔尼半岛各个港口的任务。
美国和英国空军继续支援地面部队作战和对德国内
地实施轰炸。
在这一阶段结束时，英军在阿纳姆进行了他们时运
不佳的空降作战；第1集团军在亚琛及其附近突入了齐
格菲防线；第9集团军完成了布列塔尼岛除洛里昂和至
纳泽尔以外的作战；第7集团军歼灭了埃尔皮纳的德军
之后，正向贝尔福缺口推进。
P·D·哈金斯
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率领一个集团军驰骋法国
当我在皮奥弗霍尔(美国第3集团军最初于1944年
3月、4月、5月设在英格兰的司令部所在地)的时候，第
3集团军看来很可能在瑟堡半岛或加莱附近登陆。依我
个人来说，我赞成后一个地点，因为儘管登陆时要付出
很大代价，但可以减少以后的损失。在进行两栖登陆作
战时，我们应该儘可能地在靠近目标的地方登陆。加莱
比瑟堡更接近于目标。
我在认真地考虑了战事可能发生的方向之后，挑选
了一些我认为肯定将成为战场或对作战至关重要的地
点。我在助理陆军部长J·T·麦克洛伊先生访问皮奥弗
霍尔时对他谈过。第3集团军的第一场大战将是雷恩。实
际上，这是它的第二场大战。
我还挑出了拉瓦尔、布里安特堡、南特、昂热、图
尔、奥尔良和布尔日和内韦尔，因为当时我认为，我们
应该打到罗亚尔河湾以南。我现在仍不明白我们为什么
不该那么做。
我们还筛选了其他许多地点，我们后来在其中大部
分地点打过仗，但是由于我手头上没有地图，所以无法
把它们一一列举出来。但我清楚地记得，还有夏尔特尔
和特鲁瓦，奇怪的是，对沃尔斯和美因兹也作了记号。很
有趣的是，这次研究是用一张百万分之一的法国公路交
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通图进行的。如果说“对人类最伟大的研究是对人的研
究”的话，那么对战争的最伟大的研究是对道路的研究。
我认为，在最高级司令部，小比例尺的地图最好，因
为在这种高级司令部里，人们只要决定总的策略，决定
作战的地点，这些地点通常是陆上或水上交通的中枢，
占领了这些地方，便能给敌人以最严厉的打击。怎样去
占领这些地方，则是低一级司令官从大比例尺的地图上
决定的事情，当然从实地进行研究决定更好。
我还读了弗里曼撰写的《征服诺曼第》一书，并特
别注意了征服者威廉在诺曼第和布列塔尼作战中使用
的那些道路。那时候作战使用的道路都必须在地面上，
这样总是切实可行的。即使在现代，在敌人经常破坏
交通运输线的情况下使用这些道路也是比较易于通行
的。
我们①在7月6日离开联合王国，正好也是于10时
25分乘飞机起飞，这离我们离开阿尔及尔前往西西里的
时间正好一周年我们飞抵瑟堡半岛的东岸时，海岸旁边